Sabado, 29 de noviembre de 2025
Un mes después de lograr su primera vía en el país
Ferrovial compite por una segunda autopista en Colombia por 400 millones
Se trata de la Autopista del Mar 2, una autopista de 254 kilómetros de longitud en el Noroeste del país, que permitirá mejorar las conexiones con el puerto de Urabá y promocionar el desarrollo económico de la región del Caribe.
El grupo que preside Rafael del Pino es la única compañía española entre las tres que compiten por el proyecto, según informa la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
En caso de lograr esta vía, se sumaría a la conseguida el pasado mes de julio, con la que Ferrovial entró en el país. Se trata de la Autopista Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó, de 152 kilómetros, por unos 808 millones de euros.
En el caso de la Autopista del Mar 2, el segundo proyecto por el que compite en Colombia, comprende el trazado entre Cañasgordas y Necoclí, en el departamento de Antioquía.
El contrato contempla la ejecución de obras de mejora de un trazado de la actual carretera, la construcción de nueva calzada en otro tramo y la rehabilitación de otros tantos. Asimismo, abarca la construcción de 22 túneles, dos variantes y 22 puentes y viaductos.
ANI estima que la construcción de la vía, incluida en el plan de autopistas que actualmente desarrolla Colombia, generará 9.300 empleos en la región.
Además, este organismo público asegura que la nueva autopista reducirá a la mitad el tiempo de viaje entre Medellín y Necolí, hasta situarlo en algo más de cuatro horas frente a las ocho que es precio invertir actualmente.
Para hacerse con esta infraestructura, Ferrovial compite con dos consorcios, uno liderado por la china Harbour Engineering Company y el otro integrado por empresas locales.
SELLO ESPAÑOL.
En caso de que la compañía controlada por la familia Del Pino logre el contrato, además de reforzar su incipiente negocio en Colombia, potenciará el peso de España en el plan de autopistas de este país latinoamericano.
De las vías que Colombia ha contratado hasta el momento, Sacyr se ha hecho con tres, el grupo Ortíz con dos, y Ferrovial, ACS y OHL, con una autopista cada uno.
Columnistas
Ballenas, bacterias y la emergencia de la vida
Una orca nadaba con un tiburón blanco juvenil con una herida visible en aguas de Baja California, México.Credit...Marco Villegas
Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna
El aborto es la mayor causa de muerte con gran diferencia: Llevamos más de 25 millones de abortos este año
Hay cosas que suceden todos los días y, por ello, no son noticia, pero deberían serlo. Hoy se acabará con la vida de unos doscientos mil niños no nacidos, con el beneplácito de gobiernos, parlamentos, médicos e incluso de sus padres. https://www.infocatolica.com/?t=noticia&cod=52974
Por Teodoreto de Samos Leer columna
Homo Sapiens, Neandertales y Denisovanos
Los Homo sapiens, Neandertales y Denisovanos son tres grupos humanos que coexistieron en distintos momentos del pasado y que jugaron un papel clave en la evolución de nuestra especie.
Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna
León XIV oficia Misa ad orientem en la capilla de los Carabineros
El Papa León XIV celebra la misa de spaldas al Pueblo de Dios, rito tridentino
Por Teodoreto de Samos Leer columna
El primer boomerang no es de Australia sino de Polonia
Comenzamos una serie sobre curiosidades del mundo de la ciencia
Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna
Noticias y comentarios
Reconoce que ha proclamado y custodiado el Evangelio. León XIV felicita al cardenal Burke por sus 50 años de sacerdocio
Por Teodoreto de Samos Leer columna
Noticias y comentarios en la Iglesia.
Comenzamos una columna semanal sobre noticias y comentarios sobre la iglesia
Por Teodoreto de Samos Leer columna
¿Milei o Vance?
Vance es un peso pesado intelectual, un político-filósofo. Entre sus influencias están la doctrina social de la Iglesia, el pensamiento de René Girard y las ideas de teóricos postliberales como Sohrab Ahmari o Patrick Deneen Publicado en el Debate
Por Francisco J Contreras Leer columna
Algunos problemas en el horizonte de la política verde actual
La subida global de temperaturas y la conveniencia de ir sustituyendo las fuentes de energía tradicionales (gas, petróleo y carbón) por otras más sostenibles es un tema de permanente actualidad tanto en los medios de comunicación como en la política. Frente a la versión aplastantemente mayoritaria del problema y sus soluciones, el ciudadano atento y bien informando acaba descubriendo algunos problemas a los que no se les presta demasiada atención. En este artículo se presentarán algunos de ellos
Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna
El tráfico con inmigrantes y el avance de las nuevas derechas europeas
La propuesta que más influyó para atraer el voto de muchos europeos hacia las nuevas derechas es el rechazo a las políticas que facilitan la inmigración incontrolada, pues están convencidos de que aumenta la delincuencia y favorece la islamización de Europa
Por Angel Jiménez LacaveLeer columna
