Sabado, 02 de agosto de 2025
eito del epresariado español
El consorcio del AVE a La Meca ahorrará 12 millones al renovar los avales de la obra con menor coste
Las compañías aseguran que han rebajado en torno a un 44% los costes de los avales, cuya renovación acaban de acordar con el grupo de seis bancos que los concedieron en junio de 2012.
La media docena de bancos, con los que el consorcio llevaba negociando la renovación desde el pasado mes de septiembre, son Santander, BBVA, Deutsche Bank, Banco Sabadell, Credit Agricole y CaixaBank.
En virtud del acuerdo, el consorcio ha extendido hasta un total de 52 meses la vigencia de los avales que, en un principio, firmó para 24 meses. De esta forma, asegura que cubrirán todo el periodo de la fase de construcción.
En un comunicado, el consorcio atribuye a "la buena marcha del proyecto, a la notable recuperación económica del país y a la mejora en el comportamiento de los mercados" la rebaja del 44% conseguida en las condiciones comerciales del aval.
Según indican, esta disminución implicará un ahorro de unos 12 millones de euros para las empresas que conforman el grupo hasta el final de la fase de construcción.
El consorcio que a finales de 2011 se hizo con el denominado 'AVE del Desierto', uno de los mayores proyectos conseguidos en el exterior, estimado en unos 6.500 millones de euros, logró en junio de 2012 avales para la obra por unos 664 millones de euros.
Además, el grupo de empresas también firmó entonces con la firma pública Cesce seguros por un importe total de 1.000 millones de euros.
El consorcio de empresas encargada del proyecto está integrado por las empresas públicas Adif, Renfe e Ineco, las privadas Cobra (ACS), Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Indra, OHL y Talgo, además de las saudíes Al Shoula y Al Rosan
El 'megaproyecto' del AVE La Meca-Medina comprende la construcción de la denominada 'superestructura' (las vías y los sistemas de comunicación, electrificación y seguridad) de la línea, de 450 kilómetros de longitud. El plazo de ejecución de la obra está fijado para finales de 2016.
El contrato también incluye contempla la posterior explotación durante doce años por parte de Renfe, con los trenes suministrados por Talgo, de este corredor AVE que unirá las dos ciudades santas en dos horas y media.
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